>啟東位于中國東部海岸線的中部，萬里長江入海口的北岸，東、北依臨黃海，南靠長江，三面環水，形似半島，集黃金海岸與黃金水道于一身。全市陸地總面積1157平方公里，人口116萬。這里萬頃良田，人杰地靈，物產豐富,這里氣候宜人，江風海韻，風光旖旎。建縣八十，滄桑巨變，耀吾東疆。素有“海洋經濟之鄉”、“電動工具之鄉”、“建筑之鄉”、“教育之鄉”、“版畫之鄉”的美稱，譽飲四海，響徹五洲。從上世紀六十年代“金山銀山一擔挑”的全國一面紅旗到改革開放以來，啟東市先后榮獲“全國首批小康縣、科技百強縣（市）、明星縣（市）、衛生城市和最具投資潛力的中小城市”等稱號，被譽為江風海韻北上海的一顆璀璨的“江海明珠”。 二、便捷的區位交通優勢　　啟東濱海工業園位于長江入海口北側的黃海之濱，與日本、韓國一衣帶水，東臨黃海，北靠開發建設中的呂四大港(2個5萬噸級綜合貨運碼頭在建)和投資250億元華東地區最大的發電企業—呂四港大唐電廠，南連正在建設中的上海—崇明—啟東之間的滬崇啟大通道，距上海浦東直線距離僅53公里，西接南京與啟東之間的寧啟高速公路以及建設中的寧啟鐵路和沿海高速公路, 南通機場近在咫尺。滬崇啟大通道開通后，濱海工業園與上海浦東國際機場、上海虹橋機場、上海外高橋港區之間，都只有一小時車程，可全面融入上海一小時都市經濟圈。濱海工業園的開發建設，必將成為長江三角洲最具開發潛力的風水寶地。 三、園區的目前概貌　　園區本著高起點規劃，高標準建設的原則，以建設一座“生態型、可持續、有特色”的濱海工業新城，增強投資吸引力，實現又好又快的發展為目標。園區于2004年9月委托江蘇省城市規劃設計院正式規劃。對園區內公共設施、交通運輸、道路、綠化、環境保護、公用事業等各項配套工程實行統一規劃，分步實施。自2005年3月園區啟動開發以來，基礎設施建設高歌猛進，招商引資成績斐然，已成為長三角地區吸引海內外客商競相投資的熱土。經過二年的開發建設，園區的一、二期內的道路、供電、供水、排水、排污、通訊、寬帶、有線電視、土地平整等已達到“八通一平”的建設標準。三期工程建設正強勢推進。賓館、辦公大樓、會所中心等商務配套區的一期工程正在日夜建設。投資12億元18平方公里的拓展區工程已全線拉開，各項工程均在緊張有序的進行。外圍南海路、海防路的綠化景觀帶、亮化工程及區內的綠化工程正在抓緊規劃建設。園區南連協興港至336省道，西接南海公路至221省道，北連省沿海公路。區內目前累計簽約項目360多個，總投資超過200億元，開工建設項目達到了240多個，投產企業近200家。內資項目主要來自上海、浙江、廣東、福建、昆山等地。外資項目主要來自日本、韓國、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、香港、臺灣等國家和地區。園區重點培育船舶配件、生物科技、機械電子三大支柱產業，限制發展附加值低、用工量大的普通輕紡產業，禁止化工等高污染產業的進區入園。　　努力把園區建設成為強化自然生態保護，實現持續協調發展的生態園、高新技術的科技園、集聚集約的產業園、資本轉移的創業園，風景怡人的安居園。 四、科學的發展規劃 (一)園區總體規劃布局　　整個園區按照現代化的工業新城與黃海風情旅游區相互協調、相得益彰的目標進行規劃和建設。濱海新城東至黃海新海堤，西至海防公路，北至新塘蘆港，南至協興港，總用地面積30平方公里。規劃總體布局結構為“一核、五軸、六組團”。“一核”為中心公園生態核，依托大型公園和振海河的水系形成濱海新城生態核。“五軸”指依托南海路、濱海大道、濱洲大道、濱江大道和滄海路形成的五條發展軸線。“六組團”為A、B、C三個工業組團，南、北兩個生活配套區和一個高教園區組團，其中工業用地占區域總用地面積的63.19％。 (二)公共設施規劃：規劃公共設施用地94.70公頃，占建設用地的3.41％。配建高等院校及職業培訓院校、醫院、休閑娛樂、賓館酒吧、公園廣場等功能設施，同時還規劃在北區配建一所30班小學，在南區配建一所18班小學。另外還合理規劃了倉儲、道路廣場、市政設施、綠地等配套工程。 (三)對外交通規劃：增加自寧啟高速公路與沿海高速公路樞紐立交至濱海工業園的高速公路連接線，強化新城與寧啟高速公路和滬崇啟大通道的交通聯系，從根本上提升了濱海新城的競爭力，為今后的發展創造良好條件。 (四)道路系統：園區規劃由主干路、次干路、支路三級道路形成方格網狀的道路系統。其中主干道“三縱十橫”13條，總長度46.25公里，次干道25條，總長度54.54公里，拓寬海防公路4850米。主干道紅線寬度控制為26-59米，次干道紅線寬度控制為20—24米。其中已建通車的濱海大道加上中間景觀濱海河為80米。