海門經濟技術開發區創辦于1992年，1993年11月被江蘇省人民政府列為省重點開發區，2013年1月經國務院批準成為國家級開發區。經過20年的開發建設，我區已建設成為經濟實力雄厚、城市功能完備、先進產業集聚、綜合環境優越的江蘇一流開發區，吸聚了30多個國家和地區的1400多家企業投資興業，世界500強、央企等投資企業就超過20家。近年來，我區經濟社會始終保持又好又快發展的良好態勢，園區綜合實力持續高位走強，2010、2011連續兩年位居江蘇99家省級開發區第一，在全部124家開發區（含25家國家級開發區）中排名第12位。
海門經濟技術開發區“靠江靠?？可虾！保情L江北岸距上海最近的國家級開發區，區位獨特、交通便捷。“公鐵水聯運、海陸空互通”的立體交通網絡，使我區進入了上海一小時經濟圈，實現了和上海的全方位接軌。
    ■  航空：
    海門—南通機場  35KM。（南通興東機場近日已被國家民航局確定融入上海國際空港系統，成為上海國際航空樞紐的輔助機場）
    海門—上海浦東機場  110KM(通過規劃中的崇海大橋為91KM)。
    海門—上海虹橋機場  80KM(通過蘇通大橋約1.5小時車程)。
    ■  跨江大橋：
    距蘇通大橋3公里，滬通大橋25公里，崇啟大橋30公里，
規劃中的崇海長江大橋（海門—崇明—浦東）在園區內，正加快開展前期審批工作。
■  港口
距南通港20公里、上海港80公里。 
    ■  公路：
北接沿海、寧啟、揚啟高速公路，南聯沿江、滬寧、蘇嘉杭高速公路，左右逢源、四通八達。
■        鐵路：
距南通火車站30公里，上?；疖囌?0公里。
寧啟鐵路：（南京—啟東）目前，一期南京—南通段已開通運行，二期南通—啟東段即將開工建設，并將于開發區中心城區內設置客貨兩用站。
■  越江汽渡：
    崇海汽渡：（海門—崇明）位于臨江新區，10分鐘直達崇明島。
海太汽渡：（海門—太倉）是目前南通地區通往上海主要水路通道，過江時間約為25分鐘。
海門開發區大力實施特色產業園建設，“區中園”整體聯動，“園中園”全面啟動。我區目前的轄區總面積約為114平方公里，分為中心商務城、謇公湖科教城和濱江工業城三大功能區。園區空間布局合理，產業定位科學，配套設施完備，具備了吸聚各種生產要素的能力。
中心商務城緊靠海門老城區，規劃面積約19平方公里，是開發最早也是最為成熟的區域，已形成了裝備制造、電子通信、生物醫藥、輕工紡織和服務貿易等5大集群化、特色化產業。目前，園區大力實施“優二進三”戰略，積極發展服務外包、科技研發和現代商貿等新興產業，重點建設省級科研外包產業園和現代服務貿易產業園。
謇公湖科教城位于中心區西南方向，規劃面積約29平方公里，這里擁有12.5公里長江生態岸線，以及2500畝的謇公湖，是長江北岸一塊極為珍貴的風水寶地。園區的發展定位概括為三句話：“創新創意科技園、宜居宜業生態城、休閑旅游度假區”。這里將秉承綠色低碳的發展理念，重點建設國際科教文產業園。未來幾年，這里將成為吸聚高端產業、高級人才和高檔消費的現代化濱江生態新城。
濱江工業城位于謇公湖科教城西邊，規劃面積約66平方公里。這里既有廣袤的陸域腹地，更有8公里長江深水岸線，可建造5萬噸級以上碼頭20座。園區以“打造千億港區、建設工業新城”為目標，大力發展臨港裝備制造、高新技術和現代物流等產業，重點建設省級裝備制造產業園、海寶工業園、汽車產業園、復旦復華高新技術園和港口物流園等五大特色園區。目前，包括寶鋼、中遠、中建材、大唐、香港招商局在內的一批世界500強、國企、央企等紛紛搶灘登陸，發展前景十分喜人。